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SADC debate importância da batalha do Cuito Cuanavale

Jornal Opais por Jornal Opais
22 de Março, 2024
Em Política

Os embaixadores da Comunidade de Desenvolvimento da África Austral (SADC), na Nigéria, debateram, essa quarta- feira, em Lagos, a importância da Batalha do Cuito Cuanavale na democratização da região, no quadro das celebrações do dia 23 de Março. O encontro presidido pelo embaixador de Angola na Nigéria e presidente do Grupo SADC neste país, Bamóquina Zau, descreveu a Batalha do Cuito Cuanavale co- mo um marco histórico para a região que permitiu a independência da Namíbia e a queda do Apartheid na África do Sul.

Na sua mensagem, o diplomata recordou que a etimologia do dia 23 de Março, Dia da Libertação da África Austral, nasceu com a referida batalha, uma das maiores depois da II Guerra Mundial. “Hoje, ao celebrarmos a data, é justo prestarmos tributo aos homens e mulheres que perderam as suas vidas para que a África Austral pudesse usufruir da paz, estabilidade social e prosperidade económica”, sustentou.

Depois de considerar a África Austral uma das sub-regiões mais estáveis do continente, Bamóquina Zau pediu aos seus homólogos para capitalizar as suas atenções no lema do Presidente João Lourenço. Lembrou que o lema é “Capital humano e financeiro: os principais factores para industrialização sustentável da região da SADC”, assente na visão 2050 da região e no Plano Estratégico Indicativo do Desenvolvimento Regional.

Para o embaixador, o slogan deve capitalizar também a África Ocidental na busca de parceiros credíveis e competitivos para o seu engrandecimento. Apontou o Corredor do Lobito como uma rota fundamental de desenvolvimento de infra-estruturas para impulsionar a mobilidade, o comércio transfronteiriço, a conectividade logística interna e as exportações.

“É um desafio que devemos abraçar e explorar as oportunidades de cooperação tendo sempre como base a paz, a segurança e a boa governação”, concluiu. O Corredor do Lobito apresenta-se como um importante veículo económico entre Angola, a República Democrática do Congo e a Zâmbia, podendo interligar-se aos Caminhos-de-Ferro da Tanzânia, até ao Porto de Dar-e Salaam, no Oceano Índico.

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